Más de 40 mil mdp para modernizar la Línea 3 del Metro
Patria MX
14 de julio de 2026
La Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, presentó de manera oficial el proyecto para la modernización integral de la Línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro. La obra contará con una inversión de 40 mil millones de pesos, mientras que los trabajos de intervención comenzarán en el año 2027.
La mandataria garantizó que durante 2026 ninguna estación de esta línea cerrará ni interrumpirá su servicio. Asimismo, detalló que para este año el presupuesto general asignado al Metro asciende a 25 mil millones de pesos, y aseguró que no se contempla ningún incremento a la tarifa del boleto debido a los trabajos de remodelación, la cual seguirá siendo de cinco pesos.
Ejes prioritarios y detalles técnicos del proyecto
El proyecto de renovación contempla atender el desgaste acumulado de esta línea, que cuenta con alrededor de 50 años de antigüedad. La Línea 3 se extiende a lo largo de 23 kilómetros de longitud, consta de 21 estaciones, 7 transbordos con otras líneas del Metro, 13 conexiones con la red de Metrobús, y beneficia directamente a 173 millones de usuarios al año (transportando diariamente a más de un millón de personas).
La modernización se dividirá en cinco ejes de acción prioritarios:
Adquisición de material rodante: Compra de 45 trenes nuevos equipados con tecnología avanzada.
Rehabilitación de vías: Sustitución completa de rieles y atención a zonas con desniveles y hundimientos diferenciales.
Sistemas eléctricos y contra incendios: Modernización integral de las instalaciones eléctricas, electromecánicas y sistemas de seguridad contra siniestros.
Control y señalización: Renovación de los sistemas de control de trenes, con la implementación del sistema de control CBTC.
Mejora en estaciones: Modernización del entorno de las terminales y estaciones, priorizando la videovigilancia, la iluminación y la accesibilidad.
Esquema financiero y reducción de costos
El secretario de Administración y Finanzas, Juan Pablo de Botton Falcón, explicó que la rehabilitación de la Línea 3 se ejecutará bajo un esquema de coinversión previsto por la legislación local. Este modelo financiero permitirá reducir los costos del proyecto en más de la mitad.
El funcionario indicó que el pasado viernes se publicaron los lineamientos técnicos de la licitación en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México. Agregó que cualquier compromiso financiero de largo plazo derivado de este esquema deberá ser sometido y aprobado por el Congreso de la Ciudad de México.
Entrega de la renovación de la estación Universidad
Como arranque de esta estrategia, las autoridades presentaron la modernización integral de la terminal Universidad. De acuerdo con el director general del STC Metro, Adrián Ruvalcaba Suárez, los trabajos de remodelación en esta estación incluyeron:
La instalación de 1,500 luminarias LED y nuevas puertas electrónicas de acceso continuo.
Reparación y sustitución de acabados, recubrimientos, techumbres, estructuras metálicas, plafones, pisos y escalones.
El retiro de comercios e instalaciones irregulares que obstruían el libre tránsito de los usuarios en los pasillos.
Las autoridades enfatizaron que, una vez que inicien las fases de obra mayor en el resto de la línea, se dará prioridad a las jornadas de trabajo nocturnas y en fines de semana para reducir al mínimo las afectaciones en los traslados de la ciudadanía.
